設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：國(guó)內(nèi)外傳感器工業(yè)應(yīng)用及市場(chǎng)概況

目前，全世界有26000多種傳感器。電渦流位移傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計(jì)量工具。無(wú)線振動(dòng)傳感器基于無(wú)線技術(shù)的機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)，具有振動(dòng)測(cè)量及溫度測(cè)量功能，操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)指示狀態(tài)報(bào)警。應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備狀態(tài)管理及監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)；適合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)人員監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證設(shè)備正?？煽窟\(yùn)行。一體化振動(dòng)變送器將壓電傳感器和精密測(cè)量電路集成在一起，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)“傳感器+信號(hào)調(diào)理器”和“傳感器+監(jiān)測(cè)儀表”模式的振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的功能；適合構(gòu)建經(jīng)濟(jì)型高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)。隨著新材料技術(shù)和敏感機(jī)制的創(chuàng)新，新的品種和類(lèi)型將不斷涌現(xiàn)。我國(guó)品種有12000多個(gè)，世界品種不到1.2個(gè)，大部分是常規(guī)類(lèi)型和品種。傳感器技術(shù)正迅速向多功能、技術(shù)組合與集成、小型化、模塊化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，我國(guó)從事敏感元件和傳感器研發(fā)和生產(chǎn)的企事業(yè)單位有1700多家，年產(chǎn)量超過(guò)600億元。2014年，我國(guó)傳感器銷(xiāo)售額突破1000億元，2015年突破1200億元，2016年突破1300億元。

如今，全球主要從事各種傳感器技術(shù)研制與生產(chǎn)企業(yè)廠家約為6500多家，其中一個(gè)美國(guó)、歐洲、均超過(guò)1000家、俄羅斯800多家，其它國(guó)家和民族地區(qū)2700多家。在市場(chǎng)銷(xiāo)售管理方面，美國(guó)居首位，占總銷(xiāo)售額的35%，經(jīng)濟(jì)約占20%，德國(guó)公司約占15%。三國(guó)的銷(xiāo)售收入總額已經(jīng)占據(jù)了世界發(fā)展市場(chǎng)的70%。未來(lái)五年，傳感器網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)率將超過(guò)15%（仍然是高增長(zhǎng)以及行業(yè)）。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)振動(dòng)故障診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)制造車(chē)間數(shù)據(jù)表

無(wú)論是汽車(chē)、輪船、高速鐵路、航天器、移動(dòng)終端、機(jī)器人，都是一個(gè)多技術(shù)集成和集成的平臺(tái)，還是傳感器平臺(tái)的安裝，其性能取決于安裝的傳感器數(shù)量和安裝的傳感器類(lèi)型。例如，在機(jī)器人中有內(nèi)部和外部的傳感器。內(nèi)部傳感器是內(nèi)部關(guān)節(jié)和機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)，需要獲取和傳輸大量的數(shù)據(jù)。外部傳感器五感窗口獲取環(huán)境數(shù)據(jù)信息，并傳感器獲取聲音、溫度、濕度、壓力、流量、磁場(chǎng)、氣體、形狀等各種參數(shù)的變化，以監(jiān)測(cè)自身的運(yùn)行和安全。因此，安裝的傳感器種類(lèi)和數(shù)量越多，從外部獲取的信息和數(shù)據(jù)就越多，結(jié)合軟件分析模型，平臺(tái)就越智能化、智能化，服務(wù)功能就越強(qiáng)大。正如陳俊良院士所言，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在向我們走來(lái)，過(guò)去人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的一切幻想、智能化社會(huì)，現(xiàn)在隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。